چرخ دنده مخروطی محور هندل

نام: چرخ دنده مخروطی محور هندل نام لاتین: Dosator Piston یا Locking Pin شماره فنی گروهی: K-110-04-XX/KORSCH-MAN-ADJ-05 جنس: از فولاد آلیاژی کروم-منگنز دارویی سخت‌کاری شده و نیتریده مانند: 5Cr16Mn یا StainlessSteel 420 ساخته می‌شود. دنده مخروطی انتهای شفت معمولاً به صورت صلب و یکپارچه با خودِ محور ماشین‌کاری می‌شود تا تحت گشتاورهای بالا دچار هرزشدگی یا شکست نشود. ایستگاه:Manual Adjustment & Calibration Zone کاربرد در دستگاه:

• تغییر زاویه ۹۰ درجه گشتاور: وقتی اپراتور هندل یا دستگیره بیرونی دستگاه را برای تنظیمات می‌چرخاند، این شفت بلند نیرو را به عمق شاسی منتقل کرده و از طریق دنده مخروطی(Bevel Gear) انتهایی، ریل بادامک‌های متحرک مانند: Filling Cam را به صورت عمودی بالا یا پایین می‌برد.
• پایداری ابعادی و عدم لقی (Zero Backlash): دنده‌های مخروطی تراش‌کاری شده انتهای محور، درگیری بسیار دقیقی با چرخ‌دنده مقابل خود دارند تا کوچک‌ترین چرخش هندل دستی، مستقیماً به تغییرات میکرومتری در وزن یا ضخامت قرص منجر شود.

مشخصه فنی:

• بخش محور و نشیمنگاه بلبرینگ: بدنه طولانی شفت دارای پله‌های سنگ‌خورده و صیقلی با تلرانس ابعادی بسیار دقیق ( g6یا h6) است که محل قرارگیری بلبرینگ‌ها، کاسه‌نمدها و بوش‌های برنزی آب‌بندی فریم دستگاه کُرش می‌باشد.
• انتهای شفت (سمت چپ تصویر): دارای یک پله شیاردار یا بخش خارخور و رزوه داخلی است که دستگیره یا هندل مدرج چرخشی اپراتور به طور کامل روی آن قفل و تثبیت می‌شود.